混合動(dòng)力汽車指的是油電混動(dòng)汽車，這樣的汽車有內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)，內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)基本都可以給汽車供給動(dòng)力驅(qū)動(dòng)汽車前進(jìn)。

　　油電混動(dòng)車是什么意思1

油電混動(dòng)是指燃料（汽油、柴油）和電能的混合，是用電動(dòng)馬達(dá)作為發(fā)動(dòng)機(jī)的輔助動(dòng)力驅(qū)動(dòng)汽車。油電混動(dòng)又叫弱混，屬于混合動(dòng)力汽車，不屬于新能源汽車。

混合動(dòng)力汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)要使用燃油，而且在起步、加速時(shí)，由于有電動(dòng)馬達(dá)的輔助，可以降低油耗。

油電混動(dòng)的好處：油電混動(dòng)汽車和汽油車一樣到加油站加油，不用改變汽車的使用習(xí)慣，動(dòng)力性優(yōu)于同排量的單純內(nèi)燃機(jī)汽車，減少車內(nèi)的機(jī)械噪音、低速或怠速時(shí)采用電動(dòng)機(jī)工作。油電混動(dòng)的缺點(diǎn)：目前技術(shù)不成熟，定價(jià)較高，長(zhǎng)時(shí)間高速或勻速行駛不省油。

混合動(dòng)力汽車指的是油電混動(dòng)汽車，這樣的汽車有內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)，內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)基本都可以給汽車供給動(dòng)力驅(qū)動(dòng)汽車前進(jìn)?；靹?dòng)汽車有兩種，一種是普通的`混動(dòng)汽車，另外一種是插電混動(dòng)汽車。

插電混動(dòng)汽車的動(dòng)力電池是可以用外部電源充電的。

插電混動(dòng)汽車在純電模式下續(xù)航行程是更長(zhǎng)的，而且這樣的汽車的燃油合理性更好，尾氣排放量更低。

插電混動(dòng)汽車是汽車從純汽油到純電動(dòng)之間的完美過(guò)渡產(chǎn)品。

插電混動(dòng)汽車的燃油合理性要比普通的混動(dòng)汽車更好。

不過(guò)，電動(dòng)汽車依然是未來(lái)汽車的發(fā)展趨勢(shì)，電動(dòng)汽車與內(nèi)燃機(jī)汽車相對(duì)是有非常多優(yōu)勢(shì)的。

電動(dòng)汽車是由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的，電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)沒(méi)有多余的噪音和發(fā)抖震動(dòng)，理所當(dāng)然電動(dòng)汽車駕駛時(shí)車?yán)锩骒o謐性是更好的。

而且電動(dòng)汽車不用消耗燃油，理所當(dāng)然電動(dòng)汽車沒(méi)有尾氣排放，使用這樣的汽車對(duì)保障地球環(huán)境是有好處的。

電動(dòng)汽車的動(dòng)力輸出方式更加適合在走走停停的市區(qū)道路內(nèi)駕駛。

內(nèi)燃機(jī)需要到了一定轉(zhuǎn)速才可以輸出最大扭矩，不過(guò)電動(dòng)機(jī)不用。

將油門踏板踩到底，電動(dòng)機(jī)即可輸出最大扭矩了。

　　油電混動(dòng)車是什么意思2

油電混動(dòng)車通常就是指然料與電池電量的相融，小型汽輪機(jī)與電動(dòng)機(jī)的工作頻率特性恰好相反，電動(dòng)機(jī)在低傳動(dòng)比時(shí)可以爆發(fā)強(qiáng)悍的扭距，為車輛發(fā)展趨勢(shì)加速給與充足的推動(dòng)力；

而小型汽輪機(jī)隨著著傳動(dòng)比上升輸出功率和扭矩會(huì)不斷提高，為車輛的以后段加速給與推動(dòng)力。油電混動(dòng)車除開可以提升車輛的.推動(dòng)力特性，除此之外還能有效的提升車輛的然料合理化。

油電混合什么意思

然料與電池電量的相混?；靹?dòng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)要使用成品油批發(fā)，而且在發(fā)展趨勢(shì)、加速時(shí)，根本原因是有電機(jī)的幫助，可以降低油耗。不用更改車輛的使用習(xí)慣性，推動(dòng)力好于同排氣量的純粹內(nèi)燃機(jī)車輛，降低車?yán)锏脑O(shè)備噪聲

低速檔或待速時(shí)選用電動(dòng)機(jī)工作中。油電混動(dòng)的缺陷現(xiàn)階段技術(shù)性不成熟，標(biāo)價(jià)較高，長(zhǎng)期快速或均速行車不節(jié)油。還可以使用汽車充電樁為蓄電池充電，因此在汽柴油合理性層面油電混合會(huì)比燃油車更強(qiáng)。

油電混合的車有什么優(yōu)缺點(diǎn)

省油效果非常的好?；靹?dòng)車較大的特征便是省油，在發(fā)展趨勢(shì)、加速時(shí)，根本原因是有電機(jī)的幫助，因此可以降低油耗，可停業(yè)整頓內(nèi)燃機(jī)，由充電電池獨(dú)立推動(dòng)，完成\\"零\\"排出。

電動(dòng)機(jī)可以有效地填補(bǔ)內(nèi)燃機(jī)低轉(zhuǎn)速比扭距力不夠的缺點(diǎn)，加速較快；續(xù)航能力強(qiáng)：比照新能源電動(dòng)車型，油電混動(dòng)車車輛的續(xù)航能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)高過(guò)純電動(dòng)車車輛。現(xiàn)階段中國(guó)充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)配套設(shè)施還不太不健全。

　　油電混動(dòng)車是什么意思3

廣義上講，HybridVehicle是指其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由兩個(gè)或兩個(gè)以上可同時(shí)運(yùn)行的單一驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)組成的車輛，車輛的驅(qū)動(dòng)力由單一驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)根據(jù)車輛的實(shí)際行駛狀態(tài)單獨(dú)或聯(lián)合提供。

所謂的混合動(dòng)力汽車一般指的是混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(HEV)，即以傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)(柴油機(jī)或汽油機(jī))和電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源，部分發(fā)動(dòng)機(jī)改裝使用其他替代燃料，如壓縮天然氣、丙烷和乙醇燃料等。

混合動(dòng)力汽車具有較高的燃油經(jīng)濟(jì)性和優(yōu)異的駕駛性能?；旌蟿?dòng)力汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該使用燃油，在啟動(dòng)和加速時(shí)，在電動(dòng)機(jī)的輔助下，可以降低油耗。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是和混合動(dòng)力汽車大小一樣。與汽車相比，燃料成本更低。而且輔助發(fā)動(dòng)機(jī)的電動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)的瞬間就能產(chǎn)生強(qiáng)大的動(dòng)力，讓車主享受到更強(qiáng)的`啟動(dòng)和加速。同時(shí)，它還可以實(shí)現(xiàn)更高水平的燃油經(jīng)濟(jì)性。

缺點(diǎn):

1.價(jià)格高:混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的成本高于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)于同樣的車型，混合動(dòng)力版本比汽油版本更貴。

2.嚴(yán)重壟斷:因?yàn)椤癊CVT”的技術(shù)壟斷，其他廠商無(wú)法選擇。

　　油電混動(dòng)車是什么意思4

油電混合汽車哪款最好

別克微藍(lán)6插電混動(dòng)版

補(bǔ)貼后售價(jià)：15.98-17.98萬(wàn)元

作為別克旗下插電混動(dòng)車型，微藍(lán)6插電混動(dòng)版早在2018年就已經(jīng)亮相，而由于各種原因，新車于今年成都車展才正式上市。

同時(shí)作為一款PHEV車型，微藍(lán)6插混沒(méi)有了純電車型的續(xù)航焦慮，在燃油經(jīng)濟(jì)上也有不俗表現(xiàn)，而且60km的純電續(xù)航也能滿足日常短途出行需求。相對(duì)來(lái)說(shuō)，微藍(lán)6插混版是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

一汽豐田卡羅拉雙擎E+

補(bǔ)貼后售價(jià)：18.98-21.28萬(wàn)元

聊到混合動(dòng)力車型推薦，這款車絕對(duì)沒(méi)有理由把它落下。豐田旗下“神車”卡羅拉的大名想必大家都說(shuō)過(guò)，豐田在國(guó)內(nèi)推出的.第一款插電混動(dòng)車型就是基于卡羅拉，由此也能看出廠商對(duì)新車的重視。

作為豐田為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)特供車輛，卡羅拉雙擎E+于去年上市，基于老款卡羅拉雙擎打造，前臉采用專屬的藍(lán)色車標(biāo)和藍(lán)色中網(wǎng)橫線，有別于其它車型。

整體上，雖然卡羅拉雙擎E+沒(méi)有激情四射的動(dòng)力，也沒(méi)有很高的科技配置，但是你想買一量好開、省油省心的代步車，卡羅拉雙擎E+十分不錯(cuò)。

比亞迪秦ProDM

補(bǔ)貼后售價(jià)：13.69-20.69萬(wàn)元

比亞迪秦Pro DM采用了家族最新的Dragon Face設(shè)計(jì)語(yǔ)言，與普通燃油版造型一致，高顏值外觀賦予了秦Pro家族很高的熱度

而秦Pro DM不僅有著插電混動(dòng)車型不俗的低油耗，同時(shí)其5.9s的0-100km/h加速實(shí)力也使它在同級(jí)別中脫穎而出，如果你在乎動(dòng)力，秦Pro DM是不錯(cuò)的選擇。

東風(fēng)本田享域銳·混動(dòng)

補(bǔ)貼后售價(jià)：13.99-16.69萬(wàn)元

東風(fēng)本田享域銳·混動(dòng)是基于燃油版享域推出，前段時(shí)間新款車型剛上市。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)擁有超低油耗，僅為4L/100km。

以目前的油價(jià)約5.5元/升計(jì)算，一公里成本低至0.22元，甚至比部分電動(dòng)車都要更省錢。此外，享域銳·混動(dòng)的另外一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是大空間，軸距達(dá)到了2730mm，堪稱A+級(jí)轎車

配合本田MM空間理論，空間上的優(yōu)勢(shì)并不亞于同級(jí)別車型。所以喜歡省油又喜歡大空間的，買享域銳·混動(dòng)準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò)。