油電混動車優(yōu)缺點分析,進入新能源車時代以后，自主品牌動作不斷，先有造車新勢力“PPT造車”，后來傳統(tǒng)車企發(fā)力“混動車”。下面讓我們來了解一下油電混動車優(yōu)缺點分析。

　　油電混動車優(yōu)缺點分析1

優(yōu)點：

1、 經(jīng)濟：油電混合動力最具有吸引力的優(yōu)點是，可以提高汽車燃油經(jīng)濟性，從而減輕用戶負擔，兼顧燃油經(jīng)濟性和環(huán)保性。

2、環(huán)保：燃油直接發(fā)動機、電池電動機以及空調(diào)壓縮機和輔助能源系統(tǒng)，合理分配動力，可以大大減少汽車尾氣中有害物質(zhì)，從而減輕空氣污染，起到保護環(huán)境的作用。

3、節(jié)能減排：油電混合動力汽車可以實現(xiàn)發(fā)動機自動停止，節(jié)省能源，節(jié)約能源，降低尾氣排放量，實現(xiàn)綠色出行；

4、舒適性：油電混合動力汽車內(nèi)部設置有獨立的能源電池供電制動，可使轉(zhuǎn)向角更平穩(wěn)柔和、操縱性更強，從而達到汽車可靠性、穩(wěn)定性、安全性提高。

缺點：

1、制造成本：油電混合動力汽車需要在汽車體上整合智能發(fā)動機系統(tǒng)，燃油泵系統(tǒng)，光伏儲能電池系統(tǒng)等組件，加重了成本。

2、維修費用：相比于常規(guī)汽油車，油電混合動力車的零部件非常復雜，具有一定的特性，如果產(chǎn)生故障，更換零部件費用較高；

3、安全性：汽車內(nèi)部復雜的電氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)，電池系統(tǒng)存在一定的安全隱患，如電池可能存在短接、碰撞容易著火等。

4、續(xù)駛里程：目前油電混合動力汽車的.續(xù)駛里程仍然有限，續(xù)駛里程受電池的影響比較大。

油電混合動力汽車的原理：

油電混合動力汽車是指在電動汽車的基礎上，加裝燃油發(fā)動機的汽車，它的燃料分為兩類：電池電量和汽油。當車輛使用時，首先是發(fā)動機與常規(guī)燃油混合驅(qū)動，由發(fā)動機向電動機輸出一定功率，滿足驅(qū)動汽車跑起來的各項動力要求；

另外，采用數(shù)控監(jiān)控系統(tǒng)，將電池和發(fā)動機進行協(xié)調(diào)，實現(xiàn)對發(fā)動機、電池、電動機等備件的智能控制，調(diào)節(jié)動力源和能量源，讓車盡可能實現(xiàn)低碳低污染的驅(qū)動，實現(xiàn)最佳的燃油經(jīng)濟性及環(huán)保性目的；

此外，還設計有充電系統(tǒng)，用于驅(qū)動汽車各項功能，如制動系統(tǒng)，制冷系統(tǒng)等；另外，還采用電控系統(tǒng)對發(fā)動機系統(tǒng)和電力系統(tǒng)等進行故障檢測，維護汽車正常運行，保持汽車正?？煽?、安全性能。

整個系統(tǒng)配有發(fā)動機、電控系統(tǒng)、存儲電力系統(tǒng)等多個部分，與傳統(tǒng)完全汽油車的不同，只需要汽油加入到車輛中，電池模塊就可以完成發(fā)動機的輔助功能。

　　油電混動車優(yōu)缺點分析2

先說優(yōu)點：

1、省油，這應該是公認的混動車型最大的優(yōu)勢，混動車型驅(qū)動方式無外乎那么幾種，有的是低速純電行駛，高速燃油行駛，有的是電機輔助發(fā)動機提升轉(zhuǎn)速，

無論哪種方式，目的都是盡量減少內(nèi)燃機的低效率運轉(zhuǎn)時間，從而獲得更佳的'油耗表現(xiàn)。同排量的混動車型一般比傳統(tǒng)動力汽車油耗低30%左右。

2、搖號，這個主要是針對限購城市，混動汽車屬于新能源汽車，所以不需要走搖號流程，想買就能直接買，這對身處限購城市卻又沒有購車指標的消費者來說，幾乎是最有效的購車渠道，甚至是唯一的購車渠道。

所以如果在限購城市，可能更多的應該是先考慮有和無的問題，再考慮好和差的問題。

其他還有很多小的優(yōu)點就不一一列舉了，現(xiàn)在說說缺點：

1、價格，混動汽車由于同時擁有兩套動力系統(tǒng)，所以成本一定比傳統(tǒng)汽車要高，而且兩套系統(tǒng)的結(jié)合也是各家獨有的高端技術，而技術成本也是要算進成本的，所以就造成了同一款的混動車型一定比傳統(tǒng)動力車型要貴，而且可能還貴不少。

以卡羅拉為例，雙擎也就是混動版最低配是13.78萬，而傳統(tǒng)動力最低配只要11.78萬元。

2、保養(yǎng)成本，這里說的保養(yǎng)成本并不限于經(jīng)濟成本，比如一臺混動車型，除了傳統(tǒng)的保養(yǎng)以外，電機系統(tǒng)也是需要維護保養(yǎng)的，而這些也是有費用的，何況現(xiàn)在的電機技術飛速發(fā)展，更新迭代非?？?，壽命長短都是未知數(shù)。

就算如豐田一般技術成熟，可以做到免維護或者免費維護，但是所花費的時間精力仍然需要自己衡量。

3、駕駛體驗，混動車型無論是插不插電，肯定都有蓄能機構(gòu)，也就是俗稱的電池，而電池的電量除了從發(fā)動機帶動發(fā)電而來，就只能從動能回收里來，也就是利用車身行駛的慣性發(fā)電，

直接反映到駕駛體驗中就是一旦松開油門車子就仿佛自動輕微剎車，影響駕駛體驗。而由于加入另一套動力系統(tǒng)，混動車型的重量也會直線上升，讓車輛的操控性和剎車距離都收到不小的影響。

總的來說 ，如果不是身處限購城市，混合動力車型還是不太值得推薦。

　　油電混動車優(yōu)缺點分析3

一、混動車的難點

現(xiàn)在的汽車市場上有燃油車、油電混動車、插電混動車、增程式電動車、純電車，其中技術難度最低的就是純電車。

在國內(nèi)造一輛電動車沒有任何難度，只要PPT講的好，有充足的資金，大部分電動車企業(yè)都不是在造車，而是在“組裝車”。

外觀內(nèi)飾可以找外包公司設計，電池、電控、電機可以找核心供應商采購，再找一家代工廠把這些零件組裝起來，最后就可以下線售賣啦！

除了車標是自己設計的，全車上下沒有一樣技術是自己研發(fā)的。

插電混動車就不同了，本身有2套動力系統(tǒng)，其中的技術難點是合理分配動力，讓混動車在提升動力的同時降低油耗。

核心的思路是利用電機來調(diào)節(jié)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和負載，讓發(fā)動機工作在高效率的區(qū)間內(nèi)，從而達到降低油耗的目的，目前自主品牌們都有自己的解決方案，大部分技術都是比較先進的。

二、混動車的'優(yōu)點

混動車相對于燃油車的優(yōu)點是動力強、油耗低；相比于純電動車的優(yōu)點是可油可電，續(xù)航里程長，沒有里程焦慮。

對于一些限牌城市來說，除了北京地區(qū)以外，插電混動車都可以上綠牌，并且在購車時可以免除購置稅，相比燃油車可以省下一大筆錢。

插電混動車遇到堵車就完全不同了，低速可以純電行駛，發(fā)動機不參與工作，電動機在停車時就沒有能耗損失，低速行駛又非常節(jié)省能耗。

在堵車時心情容易焦躁，插電混動車的另一個優(yōu)勢就是沒有發(fā)動機怠速產(chǎn)生的噪音，車內(nèi)保持相對安靜的環(huán)境，舒適性表現(xiàn)得不錯。