方向盤抱死故障有三個(gè)原因，第一是轉(zhuǎn)向機(jī)故障，第二是方向盤卡滯，第三是轉(zhuǎn)向拉桿出現(xiàn)問(wèn)題。

　　方向盤抱死故障的原因1

1、轉(zhuǎn)向機(jī)出現(xiàn)了故障。如果前擋風(fēng)玻璃的引水管在車底出水點(diǎn)沒(méi)有合理設(shè)計(jì)，且轉(zhuǎn)向助力機(jī)構(gòu)的密封性不好，所以會(huì)導(dǎo)致方向盤的傳感器進(jìn)水，或者線束進(jìn)水，這種情況下方向盤會(huì)出現(xiàn)抱死的情況；

2、還有可能是因?yàn)榉较虮P的十字軸卡滯導(dǎo)致的，在方向盤的內(nèi)部有一根銷子，車主拔出鑰匙之后，方向盤只有輕微的轉(zhuǎn)動(dòng)，銷子就會(huì)彈進(jìn)孔內(nèi)，從而卡住方向盤，導(dǎo)致方向盤抱死；

3、方向盤抱死還有可能是因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)干涉導(dǎo)致的，轉(zhuǎn)向直拉桿的任務(wù)是將轉(zhuǎn)向搖臂運(yùn)動(dòng)傳輸給轉(zhuǎn)向節(jié)臂，轉(zhuǎn)向橫桿是保證左右轉(zhuǎn)向輪正確運(yùn)動(dòng)的部件，如果有其他的運(yùn)動(dòng)，容易導(dǎo)致方向盤抱死。

方向盤抱死該怎么辦

1、防盜功能啟動(dòng)：

當(dāng)汽車熄火后，將方向盤從回正狀態(tài)向一個(gè)方向旋轉(zhuǎn)一定角度，方向盤就會(huì)進(jìn)行鎖死。

對(duì)于手動(dòng)擋的車，將方向盤輕輕打向可以轉(zhuǎn)動(dòng)的方向，用鑰匙試著點(diǎn)火。對(duì)于自動(dòng)擋的車，按下啟動(dòng)按鈕，左右扭動(dòng)方向盤，再踩剎車，一鍵啟動(dòng)。

2、方向機(jī)故障：

出現(xiàn)這種情況，可能是方向盤十字軸卡滯、轉(zhuǎn)向機(jī)故障，需要及時(shí)和維修店取得聯(lián)系，派人過(guò)來(lái)修理方向機(jī)。

避免方向機(jī)故障的方法有4種：

1、有意識(shí)地避免。

在平時(shí)停車后，應(yīng)多觀察一下車輛是否停好，方向盤是否回正。停車時(shí)有意識(shí)地把方向盤回正再下車，若發(fā)生未回正方向盤，可及時(shí)調(diào)整，避免傷害到車輛。

2、記住方向盤的圈數(shù)。

停車時(shí)，可以根據(jù)方向盤的圈數(shù)來(lái)判斷方向盤是否打正，在移動(dòng)車輛的同時(shí)打方向盤，只要記住方向盤從打死到中間位的.圈數(shù)，往回打到中間位就可以打正方向盤。

大多數(shù)家用轎車的方向盤從中間向左或向右打到死的圈數(shù)是一圈半，不過(guò)有的車型會(huì)更多。不要原地打方向盤，避免對(duì)車輛造成傷害。

3、停好車后前后移動(dòng)一下。

如果記不清方向盤的圈數(shù)，停好車后只要向前或向后移動(dòng)一點(diǎn)距離，就能夠判斷出方向盤是否打正，并在移動(dòng)的同時(shí)及時(shí)調(diào)整。

4、查看輪胎的方向。

在停車時(shí)如果條件允許，可以把頭伸出窗外觀察輪胎是否打正，一邊開車一邊觀察，更容易把方向盤打正。

　　方向盤抱死故障的原因2

1、轉(zhuǎn)向機(jī)出現(xiàn)故障

車輛行駛過(guò)程中，方向盤突然抱死可能和轉(zhuǎn)向機(jī)出現(xiàn)故障有關(guān)。

前擋風(fēng)玻璃處會(huì)有一個(gè)引水導(dǎo)管，另外如果車輛底部的出水點(diǎn)在設(shè)計(jì)過(guò)程中不符合常理加上長(zhǎng)時(shí)間使用，轉(zhuǎn)向助力機(jī)構(gòu)并非比較嚴(yán)密；

此時(shí)容易會(huì)進(jìn)水，一旦在進(jìn)水之后會(huì)影響到正常的使用，容易導(dǎo)致助力失效，在行駛過(guò)程中隨時(shí)都會(huì)有方向盤鎖死，這類情況是比較嚴(yán)重的。

2、方向盤卡滯

在方向盤內(nèi)每輛車都會(huì)有一個(gè)設(shè)置，當(dāng)駕駛員把鑰匙拔出來(lái)之后，只要方向盤出現(xiàn)一些小幅度的轉(zhuǎn)動(dòng)，都有可能會(huì)導(dǎo)致方向盤卡住。

這是一個(gè)常見(jiàn)的現(xiàn)象，面對(duì)這類情況時(shí)無(wú)數(shù)人都會(huì)看到，一方面方向盤沒(méi)有辦法轉(zhuǎn)動(dòng)，另外一方面使用鑰匙也沒(méi)有任何的作用，這就可以有效達(dá)到保護(hù)車輛的效果，避免有人偷盜。

但在使用過(guò)程中一旦防盜系統(tǒng)出現(xiàn)故障，這就意味著車輛在行駛過(guò)程中都有可能會(huì)出現(xiàn)方向盤鎖死，會(huì)影響到正常的行駛。

3、轉(zhuǎn)向拉桿有運(yùn)動(dòng)干涉

在車輛行駛過(guò)程中轉(zhuǎn)向拉桿會(huì)發(fā)揮對(duì)應(yīng)的作用，而如果在行駛過(guò)程中運(yùn)動(dòng)出現(xiàn)相應(yīng)干涉，自然會(huì)導(dǎo)致關(guān)鍵的部位受到相應(yīng)影響。

比如有一部分人在行駛車輛時(shí)可以看到方向盤抱死，這是一種常見(jiàn)的情況，但是極其的危險(xiǎn)，稍微一個(gè)不謹(jǐn)慎會(huì)導(dǎo)致車毀人亡。

方向盤抱死怎么辦

1、如果因?yàn)殚_啟了防盜功能而鎖死方向盤，左右搖晃方向盤，然后點(diǎn)火；如果轉(zhuǎn)向器有故障，建議停車等待維修；我們來(lái)詳細(xì)說(shuō)說(shuō)這兩個(gè)部分：首先，防盜功能被激活。

2、發(fā)生這種情況的條件是：熄火后，方向盤從一個(gè)方向開到了一定程度；滿足以上條件時(shí)，汽車會(huì)默認(rèn)自動(dòng)鎖死為安全隱患。

3、具體來(lái)說(shuō)就是方向盤轉(zhuǎn)不動(dòng)，鑰匙孔擰不動(dòng)；解決方法也很簡(jiǎn)單。

4、對(duì)于手動(dòng)擋的車，將方向盤輕輕打向可以轉(zhuǎn)動(dòng)的方向，用鑰匙試著點(diǎn)火；對(duì)于自動(dòng)擋的車，不要先踩剎車，按下啟動(dòng)按鈕，左右扭動(dòng)方向盤，再踩剎車，一鍵啟動(dòng)。

5、第二，方向機(jī)故障；轉(zhuǎn)向器也稱轉(zhuǎn)向機(jī)，直接控制車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)。

6、目前有機(jī)械液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電液轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等；隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中更多使用液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，早期的機(jī)械液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)逐漸被淘汰。

7、但是，新技術(shù)下的`轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的可靠性不如以前的機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，但在節(jié)省勞動(dòng)力方面更好；當(dāng)然也有少數(shù)方向盤故障，大部分是防盜功能引起的。

行駛中方向盤抱死怎么辦

1、如果是因?yàn)殚_啟防盜功能而導(dǎo)致方向盤鎖死，左右搖晃方向盤，然后點(diǎn)火；如果轉(zhuǎn)向器有故障，建議停車等待維修；讓我們?cè)敿?xì)談?wù)勥@兩個(gè)部分：首先，防盜功能被激活。

2、發(fā)生這種情況的條件是：熄火后，方向盤從一個(gè)方向被驅(qū)動(dòng)到一定程度；當(dāng)滿足上述條件時(shí)，默認(rèn)情況下，汽車會(huì)自動(dòng)鎖定，這是一個(gè)安全隱患。

3、具體來(lái)說(shuō)就是方向盤不能轉(zhuǎn)，鑰匙孔不能擰；解決方法也很簡(jiǎn)單。

4、對(duì)于手動(dòng)變速箱的車，輕輕向能轉(zhuǎn)的方向轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，用鑰匙試點(diǎn)火；對(duì)于自動(dòng)變速箱的車，先不要踩剎車，按下啟動(dòng)按鈕，左右扭動(dòng)方向盤，再踩剎車，一鍵啟動(dòng)。

5、方向機(jī)故障；轉(zhuǎn)向器，也叫轉(zhuǎn)向機(jī)，直接控制車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)。

6、目前有機(jī)械液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電液轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等；隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的應(yīng)用越來(lái)越多，早期的機(jī)械液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)逐漸被淘汰。

7、但新技術(shù)下的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可靠性不如以前的機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，但在省力方面更好；當(dāng)然也有少數(shù)方向盤故障，大部分是防盜功能引起的。