高鐵和動(dòng)車哪個(gè)比較舒服無(wú)法直接比較，因?yàn)楦哞F、動(dòng)車舒不舒服主要取決于車型。

　　高鐵和動(dòng)車哪個(gè)座位寬敞1

高鐵和動(dòng)車哪個(gè)比較舒服無(wú)法直接比較，因?yàn)楦哞F、動(dòng)車舒不舒服主要取決于車型。高鐵和動(dòng)車都有比較舒服的車次，也都有沒那么舒服的車次。比較舒服的車型有CR400BF、CR400AF、CRH2A、CRH5A和CRH380A等。

這些車型的座位會(huì)比較寬敞，甚至有些座椅靠背上還會(huì)有USB充電接口，小桌板上的水杯深度會(huì)更深，更有利于放置水杯。

雖然高鐵和動(dòng)車舒適度上是無(wú)法直接比較的，但是二者的`速度、票價(jià)等其他方面是可以比較的：

1、速度：高鐵的速度比動(dòng)車的速度快，高鐵營(yíng)運(yùn)速度一般在300公里/小時(shí)~350公里/小時(shí)，動(dòng)車營(yíng)運(yùn)速度一般在200公里/小時(shí)~250公里/小時(shí)。如果購(gòu)買的是相同行程的車票，乘坐高鐵到站的時(shí)間會(huì)比動(dòng)車更短。

2、票價(jià)：高鐵的造價(jià)比動(dòng)車的造價(jià)貴，如果購(gòu)買的是相同行程的車票，那么購(gòu)買高鐵票的價(jià)格是要比動(dòng)車票的價(jià)格貴的。

3、等級(jí)：由于列車的等級(jí)與速度有很大關(guān)系，然而高鐵的等級(jí)比動(dòng)車的等級(jí)高，如果高鐵和動(dòng)車在同一軌道相遇時(shí)，等級(jí)低的動(dòng)車需要臨時(shí)停車避讓等級(jí)高的高鐵，讓高鐵先行。

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高鐵二等座最舒服的座位沒有絕對(duì)性，要分長(zhǎng)途、短途、體驗(yàn)感、是否方便等情況看，不過(guò)從簡(jiǎn)單的座位布局來(lái)說(shuō)A、F是靠窗座位，明顯是看風(fēng)景最舒服最好的，其次是靠近過(guò)道較方便的C、D號(hào)座位，最后是B座。

首先高鐵二等座的座位布局是“3+2”模式，座位號(hào)是以ABC-DF為代碼進(jìn)行座位排列編號(hào)。當(dāng)然購(gòu)票的時(shí)候建議首選C、D、F

雖然A也是靠窗的，但是它是三個(gè)座位銜一起在最里面，總的來(lái)說(shuō)進(jìn)出不方便，C、D雖然是過(guò)道，但是它進(jìn)出方便，F(xiàn)靠窗，進(jìn)出只需借過(guò)一人。

高鐵座位分布圖二等座

情況一：高鐵購(gòu)票是短程的話（兩三個(gè)小時(shí)以內(nèi)的`），靠窗位置是最舒服最好的，因?yàn)榭梢匀炭达L(fēng)景、沐浴陽(yáng)光等，除了掌握整個(gè)窗戶外，特別是閉目養(yǎng)神時(shí)，別人進(jìn)出座位還不會(huì)打擾到自己。

如果是C、D座位，雖然看不到全程的風(fēng)景，但是靠近過(guò)道，座位空間就會(huì)顯得沒那么擁擠，起身進(jìn)出也很方便。但是也正因?yàn)槭窃谶^(guò)道，那么里面的人進(jìn)出就會(huì)打擾到自己。

情況二：高鐵是長(zhǎng)途的話，很明顯，座位A、F是靠近窗戶，最里面的進(jìn)出非常不方便，如果是晚上或中午，進(jìn)出就會(huì)打擾旁人，如果是F座位，那就還好，畢竟進(jìn)出的時(shí)候只需要借過(guò)一人，如果是A號(hào)座位，那么中途進(jìn)出就要借過(guò)兩人。

而C、D座位靠近過(guò)道，可以隨時(shí)起身進(jìn)出走到，進(jìn)出不會(huì)打擾到別人，打水、去衛(wèi)生間都是方便的。特別是長(zhǎng)途，坐累時(shí)可以起來(lái)在過(guò)道活動(dòng)活動(dòng)。

如果是在B座，雖然能看到風(fēng)景，但是視角方面的體驗(yàn)感不太好。無(wú)論是情況一或情況二，它都是處于尷尬狀態(tài)的

因?yàn)槎茸驗(yàn)槭俏鍌€(gè)座位一排，過(guò)道和座位空隙都是比較狹窄的，那就注定了中間的座位B座就是被座位A、C雙夾，而且起身時(shí)，會(huì)同時(shí)打擾到兩個(gè)人，還要借道進(jìn)出。

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高鐵和動(dòng)車哪個(gè)舒服是不一定的，跟車型有很大的聯(lián)系。不管高鐵或者動(dòng)車，都會(huì)有很舒服的車次，也有些車次的舒適程度并不高，舒適的車次有CR400BF、CR400AF等。

相對(duì)來(lái)說(shuō)這些車型的座位都會(huì)很寬敞，甚至還有一些座椅的`靠背上有配備usb充電接口。同時(shí)小桌板上面的水杯深度有加深，方便乘客放置水杯。

高鐵動(dòng)車D、G、Z、K所代表的意思如下：

1、G字開頭，這個(gè)代表的意思是高速動(dòng)車組列車，每小時(shí)運(yùn)行速度能達(dá)到300公里到350公里，屬于運(yùn)行速度最快的一種列車。目前高速動(dòng)車組列車之中，運(yùn)行速度最快的是復(fù)興號(hào)，每小時(shí)最高速度能達(dá)到400公里，然后每小時(shí)運(yùn)行的標(biāo)準(zhǔn)速度就是350公里。

2、D字開頭，這個(gè)意思就是普通動(dòng)車組列車，每小時(shí)運(yùn)行速度能達(dá)到200公里或者250公里。正常情況下，在這么多列車類型之中，D字開頭的列車運(yùn)行速度就在G字開頭列車之后。

3、Z字開頭，這個(gè)是直達(dá)特別快速旅客列車，每小時(shí)運(yùn)行速度能達(dá)到160公里，座位席別包含硬座、硬臥、軟臥。

4、K字開頭，這個(gè)通常都是代表快速旅客列車，每小時(shí)運(yùn)行速度能達(dá)到120公里。對(duì)于K字開頭的列車，通常只會(huì)在一些重要的縣級(jí)中心或者地級(jí)中心停靠。

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動(dòng)車與高鐵的區(qū)別是什么

高鐵與動(dòng)車，本質(zhì)上都是屬于動(dòng)車組，但二者運(yùn)行方式等方面有著不同。

一是速度等級(jí)不同。動(dòng)車組的運(yùn)營(yíng)速度在200-250左右，而高鐵一般在300-350左右。根據(jù)速度等級(jí)設(shè)定，高鐵速度更快。

二是線路不同。動(dòng)車可以在既有線行駛，高鐵則必須在新建的客專上行駛。也就是說(shuō)高鐵走的是專線。

三是車票識(shí)別不同。如果是火車票上的'D字頭，就基本上是走既有線、250KMH標(biāo)準(zhǔn)客運(yùn)專線的動(dòng)車組列車。而高鐵車次為G字頭，高鐵是在350KMH級(jí)別客運(yùn)專線上運(yùn)行的動(dòng)車組列車，一般時(shí)速比D字頭要快一些。

四是價(jià)格不同。高鐵比動(dòng)車坐著舒服，茶飲服務(wù)比動(dòng)車檔次高，但票價(jià)也比動(dòng)車貴。