
可能是舵機(jī)失效、汽車(chē)防盜系統(tǒng)出現(xiàn)故障、車(chē)輛熄火、電源故障等等。
1、舵機(jī)失效:
市場(chǎng)上汽車(chē)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)普遍采用機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電動(dòng)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)或電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。當(dāng)轉(zhuǎn)向機(jī)出現(xiàn)故障時(shí),內(nèi)齒輪可能會(huì)被卡住,導(dǎo)致方向盤(pán)突然鎖死。左右打方向,根據(jù)響聲發(fā)出的部位來(lái)進(jìn)行拆檢。
2、汽車(chē)防盜系統(tǒng)故障:
如果汽車(chē)防盜系統(tǒng)失效,它會(huì)自動(dòng)關(guān)閉車(chē)輛的門(mén)鎖,并鎖住方向盤(pán)、油門(mén)等部件,防止不法人員將車(chē)輛開(kāi)走。汽車(chē)防盜系統(tǒng)故障的原因很復(fù)雜,需要去修理廠或者4s店請(qǐng)專(zhuān)業(yè)人士檢查維修。
3、車(chē)輛熄火:
如果汽車(chē)在行駛過(guò)程中熄火,汽車(chē)的轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)就無(wú)法正常使用,從而導(dǎo)致汽車(chē)方向盤(pán)難以轉(zhuǎn)動(dòng)甚至抱死。在這種情況下,只需重新啟動(dòng)汽車(chē)。
4、電源故障:
停電原理同上。當(dāng)動(dòng)力系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí),汽車(chē)的轉(zhuǎn)向動(dòng)力系統(tǒng)無(wú)法正常工作,于是在行駛中方向盤(pán)突然抱死。建議馬上給汽車(chē)充電。
怎么打方向盤(pán)才是正確的?
1、首先需要掌握正確的使用方向盤(pán)手勢(shì),左手需要放在方向盤(pán)的9點(diǎn)鐘方向,右手握放在方向盤(pán)的在3點(diǎn)鐘方向,雙手不能死死的`抓住方向盤(pán),需要放松的握住方向盤(pán)。
2、如果在道路上直線行駛,可以使用修正法來(lái)控制方向盤(pán),微調(diào)方向盤(pán)就能保證車(chē)輛直行,只有當(dāng)汽車(chē)的方向,偏離中線位置才做調(diào)整,每次調(diào)整的幅度不能超過(guò)30度,這樣能夠保證車(chē)輛正常行駛,不偏離方向。
3、經(jīng)過(guò)較緩彎道要早打方向盤(pán),慢打方向盤(pán),早回方向盤(pán),慢回方向盤(pán),在經(jīng)過(guò)較急的彎道時(shí),要晚打方向盤(pán),快打方向盤(pán),早回方向盤(pán),快回方向盤(pán),要有提前預(yù)判,雙手提前做好準(zhǔn)備。
汽車(chē)方向盤(pán)的打法技巧
開(kāi)車(chē)時(shí),方向盤(pán)很重要。
握好方向盤(pán)可以保證行車(chē)安全。有時(shí)我們經(jīng)常以不安全的方式駕駛方向盤(pán),這將增加駕駛的危險(xiǎn)。我們來(lái)談?wù)勅绾务{駛方向盤(pán)。
首先要掌握相對(duì)安全的握方向盤(pán)的手勢(shì)。
也就是左手握方向盤(pán)9點(diǎn)左右,右手握方向盤(pán)3點(diǎn)左右。雙手應(yīng)緊緊握住方向盤(pán),放松時(shí)不要緊張。拇指自然放在方向盤(pán)上。方向盤(pán)時(shí),雙手交替轉(zhuǎn)動(dòng)。方向盤(pán)轉(zhuǎn)一次,左手轉(zhuǎn)到一半,然后右手繼續(xù)打方向。
當(dāng)方向盤(pán)轉(zhuǎn)向左邊時(shí),很多人喜歡用右手抓住方向盤(pán),這被認(rèn)為是節(jié)能的。其實(shí)是很危險(xiǎn)的。緊急情況下,方向盤(pán)內(nèi)側(cè)的手很容易被卡住甚至折斷,手臂也很容易受傷。
在相對(duì)較高的速度(90公里以上)行駛時(shí),方向盤(pán)一定不能動(dòng),稍微轉(zhuǎn)動(dòng)一下方向盤(pán)就會(huì)使汽車(chē)跑偏,容易發(fā)生危險(xiǎn)。方向盤(pán)只能輕微移動(dòng)。不要放松你的手,不要太緊。
方向盤(pán)時(shí),不能一只手來(lái)回打方向,另一只手放在檔位上。這是一個(gè)非常不好的習(xí)慣,不僅會(huì)增加駕駛的危險(xiǎn)性,還會(huì)損壞變速箱。所以一定要雙手握住方向盤(pán)進(jìn)行轉(zhuǎn)向。
不要用手指撥方向盤(pán)。現(xiàn)在汽車(chē)的方向盤(pán)都是電動(dòng)的,轉(zhuǎn)向方向很輕快。有些人為了省事,只會(huì)把手放在方向盤(pán)下面,用手指隨意移動(dòng)方向盤(pán)。這是一個(gè)非常不好的習(xí)慣。一旦發(fā)生事故,沒(méi)有時(shí)間控制方向盤(pán)。
1、如果是因?yàn)殚_(kāi)啟防盜功能而導(dǎo)致方向盤(pán)鎖死,左右搖晃方向盤(pán),然后點(diǎn)火;如果轉(zhuǎn)向器有故障,建議停車(chē)等待維修;讓我們?cè)敿?xì)談?wù)勥@兩個(gè)部分:首先,防盜功能被激活。
2、發(fā)生這種情況的條件是:熄火后,方向盤(pán)從一個(gè)方向被驅(qū)動(dòng)到一定程度;當(dāng)滿足上述條件時(shí),默認(rèn)情況下,汽車(chē)會(huì)自動(dòng)鎖定,這是一個(gè)安全隱患。
3、具體來(lái)說(shuō)就是方向盤(pán)不能轉(zhuǎn),鑰匙孔不能擰;解決方法也很簡(jiǎn)單。
4、對(duì)于手動(dòng)變速箱的車(chē),輕輕向能轉(zhuǎn)的方向轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán),用鑰匙試點(diǎn)火;對(duì)于自動(dòng)變速箱的車(chē),先不要踩剎車(chē),按下啟動(dòng)按鈕,左右扭動(dòng)方向盤(pán),再踩剎車(chē),一鍵啟動(dòng)。
5、方向機(jī)故障;轉(zhuǎn)向器,也叫轉(zhuǎn)向機(jī),直接控制車(chē)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)。
6、目前有機(jī)械液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電液轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等;隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步,液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的應(yīng)用越來(lái)越多,早期的機(jī)械液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)逐漸被淘汰。
7、但新技術(shù)下的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可靠性不如以前的機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng),但在省力方面更好;當(dāng)然也有少數(shù)方向盤(pán)故障,大部分是防盜功能引起的。
初學(xué)車(chē)打方向盤(pán)技巧口訣
打方向也是有技巧的.,掌握方向盤(pán)的正確打法,能在變道、轉(zhuǎn)彎、掉頭的時(shí)候操作得更加流暢。以向左打?yàn)槔唧w方法如下:
1、先右手推,推到90度時(shí),左手松開(kāi);
2、右手繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán),左手順勢(shì)往原握位置接住,方向盤(pán)恢復(fù)原狀,但此時(shí)已經(jīng)打了一圈。
3、右手繼續(xù)往左打的話,基本到達(dá)9點(diǎn)鐘位置時(shí)方向盤(pán)打滿,左手可以握在方向盤(pán)下方。
4、回方向盤(pán)時(shí),右手向右拉回,左手順勢(shì)握到原握位置;
5、方向盤(pán)恢復(fù)原狀,但此時(shí)才回半圈,左手往右推方向盤(pán),右手松開(kāi),順勢(shì)往原握位置接住,方向盤(pán)恢復(fù)原狀。
注:向右打也是同理,只是方向相反。
打方向盤(pán)技巧
1、要掌握比較安全的握方向盤(pán)手勢(shì),即左手握在方向盤(pán)的9點(diǎn)鐘方向附近,右手握在3點(diǎn)鐘方向附近,雙手既要抓緊方向盤(pán),又要放松不緊繃。
2、在平直道路上直線行駛,采用“修正法”來(lái)掌握方向盤(pán),所謂修正法就是微調(diào),只有當(dāng)方向偏離行駛中線時(shí)才稍做調(diào)整,每次調(diào)整的幅度都控制在30度之內(nèi),這樣可以保證車(chē)輛平穩(wěn)行駛。
3、在緩彎要早打慢打,早回慢回;急彎要晚打快打,早回快回;要有預(yù)判能力,在未轉(zhuǎn)向前,雙手就開(kāi)始做好準(zhǔn)備動(dòng)作。
打方向盤(pán)口訣
左手握在九、十點(diǎn);
右手握在三、四點(diǎn);
拇指放在內(nèi)上側(cè);
嚴(yán)禁猛推和猛拉;
左手為主右為輔;
左右打盤(pán)角度同;
彎前松油帶輕剎;
彎中回盤(pán)再加油;
眼看遠(yuǎn)方顧近處;
預(yù)見(jiàn)性可保安全。
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