方向盤抱死的原因，可能是方向盤橫軸卡死、轉(zhuǎn)向器故障、轉(zhuǎn)向桿有運(yùn)動干涉等，下面來看看方向盤抱死的原因。

　　方向盤抱死的原因1

轉(zhuǎn)向機(jī)出現(xiàn)故障

車輛行駛過程中，方向盤突然抱死可能和轉(zhuǎn)向機(jī)出現(xiàn)故障有關(guān)。前擋風(fēng)玻璃處會有一個(gè)引水導(dǎo)管，另外如果車輛底部的出水點(diǎn)在設(shè)計(jì)過程中不符合常理加上長時(shí)間使用

轉(zhuǎn)向助力機(jī)構(gòu)并非比較嚴(yán)密，此時(shí)容易會進(jìn)水，一旦在進(jìn)水之后會影響到正常的使用，容易導(dǎo)致助力失效，在行駛過程中隨時(shí)都會有方向盤鎖死，這類情況是比較嚴(yán)重的。

方向盤卡滯

在方向盤內(nèi)每輛車都會有一個(gè)設(shè)置，當(dāng)駕駛員把鑰匙拔出來之后，只要方向盤出現(xiàn)一些小幅度的轉(zhuǎn)動，都有可能會導(dǎo)致方向盤卡住。這是一個(gè)常見的現(xiàn)象，面對這類情況時(shí)無數(shù)人都會看到，一方面方向盤沒有辦法轉(zhuǎn)動

另外一方面使用鑰匙也沒有任何的作用，這就可以有效達(dá)到保護(hù)車輛的效果，避免有人偷盜。但在使用過程中一旦防盜系統(tǒng)出現(xiàn)故障，這就意味著車輛在行駛過程中都有可能會出現(xiàn)方向盤鎖死，會影響到正常的行駛。

轉(zhuǎn)向拉桿有運(yùn)動干涉

在車輛行駛過程中轉(zhuǎn)向拉桿會發(fā)揮對應(yīng)的作用，而如果在行駛過程中運(yùn)動出現(xiàn)相應(yīng)干涉，自然會導(dǎo)致關(guān)鍵的部位受到相應(yīng)影響。比如有一部分人在行駛車輛時(shí)可以看到方向盤抱死，這是一種常見的情況，但是極其的危險(xiǎn)，稍微一個(gè)不謹(jǐn)慎會導(dǎo)致車毀人亡。

1、轉(zhuǎn)向機(jī)故障。很可能是由于前風(fēng)擋玻璃引水導(dǎo)管，在車輛底部的出水點(diǎn)設(shè)計(jì)不合理，加之轉(zhuǎn)向助力機(jī)構(gòu)密封不嚴(yán)，才致使其傳感器線束或內(nèi)部進(jìn)水，進(jìn)而導(dǎo)致轉(zhuǎn)向助力失效，出現(xiàn)方向盤鎖死。

2、方向盤十字軸卡滯。方向盤內(nèi)有一根銷子，當(dāng)駕駛員將鑰匙拔出后，方向盤只要有小幅轉(zhuǎn)動，那就會彈進(jìn)孔中，卡住方向盤。在這種狀態(tài)下

一方面方向盤轉(zhuǎn)不動，另一方面鑰匙孔也擰不動，從而確保別有用心的人無法偷走車輛。若是這套防盜系統(tǒng)出了故障，在車輛正常行駛時(shí)鎖止了方向盤，也極有可能。

3、轉(zhuǎn)向拉桿有運(yùn)動干涉。轉(zhuǎn)向直拉桿承擔(dān)著把轉(zhuǎn)向搖臂的'運(yùn)動傳遞給轉(zhuǎn)向節(jié)臂的任務(wù)；轉(zhuǎn)向橫拉桿則是轉(zhuǎn)向梯形機(jī)構(gòu)的底邊，是確保左右轉(zhuǎn)向輪產(chǎn)生正確運(yùn)動關(guān)系的關(guān)鍵部件。因此有其它運(yùn)動干涉時(shí)，會導(dǎo)致方向盤抱死的可能。

　　方向盤抱死的原因2

一、方向盤抱死怎么辦

1、如果因?yàn)殚_啟了防盜功能而鎖死方向盤，左右搖晃方向盤，然后點(diǎn)火；如果轉(zhuǎn)向器有故障，建議停車等待維修；我們來詳細(xì)說說這兩個(gè)部分:首先，防盜功能被激活。

2、發(fā)生這種情況的條件是:熄火后，方向盤從一個(gè)方向開到了一定程度；滿足以上條件時(shí)，汽車會默認(rèn)自動鎖死為安全隱患。

3、具體來說就是方向盤轉(zhuǎn)不動，鑰匙孔擰不動；解決方法也很簡單。

4、對于手動擋的車，將方向盤輕輕打向可以轉(zhuǎn)動的方向，用鑰匙試著點(diǎn)火；對于自動擋的車，不要先踩剎車，按下啟動按鈕，左右扭動方向盤，再踩剎車，一鍵啟動。

5、第二，方向機(jī)故障；轉(zhuǎn)向器也稱轉(zhuǎn)向機(jī)，直接控制車輪的.轉(zhuǎn)動。

6、目前有機(jī)械液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電液轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等；隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中更多使用液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，早期的機(jī)械液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)逐漸被淘汰。

7、但是，新技術(shù)下的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的可靠性不如以前的機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，但在節(jié)省勞動力方面更好；當(dāng)然也有少數(shù)方向盤故障，大部分是防盜功能引起的。

二、行駛中方向盤抱死怎么辦

行駛中方向盤抱死怎么辦

1、如果是因?yàn)殚_啟防盜功能而導(dǎo)致方向盤鎖死，左右搖晃方向盤，然后點(diǎn)火；如果轉(zhuǎn)向器有故障，建議停車等待維修；讓我們詳細(xì)談?wù)勥@兩個(gè)部分:首先，防盜功能被激活。

2、發(fā)生這種情況的條件是:熄火后，方向盤從一個(gè)方向被驅(qū)動到一定程度；當(dāng)滿足上述條件時(shí)，默認(rèn)情況下，汽車會自動鎖定，這是一個(gè)安全隱患。

3、具體來說就是方向盤不能轉(zhuǎn)，鑰匙孔不能擰；解決方法也很簡單。

4、對于手動變速箱的車，輕輕向能轉(zhuǎn)的方向轉(zhuǎn)動方向盤，用鑰匙試點(diǎn)火；對于自動變速箱的車，先不要踩剎車，按下啟動按鈕，左右扭動方向盤，再踩剎車，一鍵啟動。

5、方向機(jī)故障；轉(zhuǎn)向器，也叫轉(zhuǎn)向機(jī)，直接控制車輪的轉(zhuǎn)動。

6、目前有機(jī)械液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電液轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等；隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的應(yīng)用越來越多，早期的機(jī)械液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)逐漸被淘汰。

7、但新技術(shù)下的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可靠性不如以前的機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，但在省力方面更好；當(dāng)然也有少數(shù)方向盤故障，大部分是防盜功能引起的。