對于字母d字開頭的列車，這個是屬于動車，全稱是普通動車組列車。

　　d開頭的火車是高鐵還是動車1

D開頭的車不是高鐵，它們不是一個概念，區(qū)別如下：

1、D字頭列車，是指（普通）動車組旅客列車；

2、高鐵一般是指高速鐵路的簡稱；

3、有小伙伴以為G字頭動車組列車叫“高鐵”，其實是混淆概念，G字頭的意思是相對于D字頭而言，是（高速）動車組旅客列車的意思，并非“高鐵”之意。

高鐵-一般指高速鐵路，好車、好路才能有好的速度

中國鐵路分為：普速鐵路、快速鐵路、高速鐵路，這就像我們生活中的：縣道、省道、高速公路之間的區(qū)別一樣，每一個行駛在上面的列車，有最大上限的，只有高性能車行駛在高鐵上，才能收獲最高的.速度，我們可以理解為：向下兼容；

高鐵到底是高速鐵路還是高速列車，很多小伙伴雖然經(jīng)常乘坐火車外出旅游，但是在概念問題上還是非常容易混淆的，他們經(jīng)常把“G”字頭動車組列車叫成“高鐵”，把“D”字頭動車組列車叫“動車”、把“C”字頭動車組列車叫“城鐵”，其實它們?nèi)齻€都是動車組列車，只是功能和速度上有所區(qū)別而已：

其中“C”字頭，一般是往返城市圈之間的動車組列車；“G”字頭是（高速）動車組列車；"D"字頭就是（普通）動車組列車，一般情況下，速度上D字頭會低一些，而C和G更多是運行在高速鐵路上，這樣說有些繞，我們用公路做例子，就很容易理解了；

公路分：高速路（也分級）、國道、省道、縣道等，這些級別，不同的公路上，汽車在上面行駛有最高速度的限制，高速路還有最低速度的限制；

我們常說的“高鐵”就是鐵路中的“高速鐵路”，是級別最高的鐵路，修建難度大，技術(shù)要求高，就像鋪設(shè)高速公路一樣，不是一般的企業(yè)能完成的；

接下來就是車的問題，我們一輛汽車，有自己的最高速度，這是車本身性能決定的，它具體能跑到多快，還是要取決于行駛的公路狀況，比如：在高速路上，它可能發(fā)揮到極致，也可能無法發(fā)揮出全部的性能，動車同樣如此；

同一個級別的動車組列車，形式在高速鐵路上，就能達(dá)到“G”字頭的速度，因此叫“高速”動車組列車；一輛普通的列車，即使行駛在高速鐵路上，由于性能的原因，它也無法達(dá)到“G”字頭動車組列車的速度，它也只能是“D”字頭動車組列車；

如果形式在普通鐵路上，就如同一部豪車，行駛在省道上面，而省道限速，這樣豪車只能在省道的速度上行駛，也可能成為普通動車組列車；

總結(jié)出來就是：性能高的動車，行駛在高速鐵路上，才是“G”字頭動車組列車；

（普通）從車組列車，行駛在高速鐵路上，它依然是低速列車，就像一輛普通汽車上了高速路一樣，無法跑滿分；

（高速）動車組列車，如果行駛在普通鐵路上，它也只能受鐵路線的限制，跑出（普通）動車組列車的速度，也只能掛“D”字頭，當(dāng)然這種可能性比較小，這就相當(dāng)于一輛豪車，本來可以跑很高的速度，結(jié)果行駛在省道或者縣道上，速度受限，只能按照低速行駛一樣；

D字頭-（普通）動車組列車，可行駛在快速鐵路和高速鐵路上

經(jīng)常乘坐火車外出旅游的小伙伴，肯定會發(fā)現(xiàn)，發(fā)達(dá)城市和省會城市之間，行駛的“G”字頭動車組列車居多，3、4線城市之間“D”字頭就會多一些，估計大多數(shù)不是因為動車組列車的原因，更多的是鐵路級別不夠?qū)е碌模瑒榆嚱M列車行駛在快速鐵路線上，也只能按照它們的速度行駛，無法發(fā)揮出應(yīng)有的速度性能。

【溫馨提示】

高鐵就像高速公路一樣，是對鐵路線的描述；

（高速）動車組列車行駛在高速鐵路線上才是我們口中的“G”字頭動車組列車，也是我們常說的“高鐵”車；

“D”字頭，就是（普通）動車組列車，它行駛在高速鐵路上，受自身性能的影響，速度也上不去，當(dāng)它行駛在快速鐵路時，會向下兼容，形式的會更慢一些。

　　d開頭的火車是高鐵還是動車2

d開頭的火車是高鐵還是動車

對于字母d字開頭的列車，這個是屬于動車，全稱是普通動車組列車。跟字母g開頭的高鐵列車對比起來有很大的區(qū)別，具體相關(guān)的內(nèi)容如下：

1、運行速度不同，動車每小時運行最高速度是200公里到250公里之間，高鐵運行速度會更快一點，每小時最高可以達(dá)到300公里到350公里之間。尤其是復(fù)興號列車，每小時最高運行速度能達(dá)到400公里。

2、數(shù)量不同，由于高鐵運行的速度很快，因此針對列車和軌道維護(hù)的成本，跟動車對比起來更高一點。加上高鐵車票的.價格貴，因此上座率并不是非常高。動車的價格便宜，受眾范圍更加廣泛，而且中國是一個人口大國，受歡迎程度更高，因此很多乘客都會選擇動車出行。

3、布局不同，目前在有些動車上，設(shè)立的席別除了一等座、二等座和商務(wù)座之外，還有設(shè)立臥鋪，對于高鐵列車來說是沒有設(shè)立臥鋪的。

4、等級不同，列車的等級主要就是根據(jù)運行速度來決定，一般列車運行的速度越快，等級就會越高。所以高鐵和動車進(jìn)行對比，高鐵的等級更高。

5、避讓順序不同，當(dāng)高鐵和動車在相同軌道上相遇之后，等級低的列車需要先停車，然后讓等級高的列車先行。也就意味著動車要先停車，等到高鐵列車通過后，動車才能繼續(xù)運行。