
亞航是哪個國家的,亞洲航空公司(AirAsia),簡稱亞航,成立于2001年;是馬來西亞第二家國際航空公司,也是亞洲地區(qū)首家低成本航空。接下來便詳細介紹亞航的情況。
亞洲航空公司(AirAsia),簡稱亞航,成立于2001年;是馬來西亞第二家國際航空公司,也是亞洲地區(qū)首家低成本航空。一共192條國內(nèi)及國際航線,覆蓋20多個國家。亞航一直致力于將低成本飛行帶到新的高度,使“現(xiàn)在人人都能飛”的信念成為現(xiàn)實,并連續(xù)6年獲得“世界最佳低成本航空”稱號。
經(jīng)過10年多的辛勤努力和奮斗,亞洲航空公司現(xiàn)已形成包括亞洲航空(馬來西亞)公司、亞洲航空(泰國)公司、亞洲航空(印尼)公司、亞洲航空飛龍(菲律賓)公司、亞洲航空(印度)公司以及亞洲航空長途公司(AirAsia X) 6家航空公司。
發(fā)展歷史
2001年,亞航集團首席執(zhí)行官東尼費南德斯丹斯里(Tony Fernandes)與另外三位亞航的始創(chuàng)人,前任公司主席帕哈米拉賈博拿督、集團副執(zhí)行官卡馬魯丁邁拉嫩拿督以及現(xiàn)任公司主席阿卜杜爾賓阿布貝卡拿督,滿懷著讓更多的馬來西亞人都能乘坐飛機旅行的美好愿景而成立了圖恩航空公司,之后又用馬幣1個令吉(相當(dāng)于人民幣2元)的價格購得了瀕臨倒閉的亞洲航空的經(jīng)營權(quán)。
隨后,在費南德斯丹斯里的帶領(lǐng)下,公司負著4千萬馬幣的高額負債開始了亞航艱苦的創(chuàng)業(yè)歷程,并創(chuàng)造了神話般的奇跡。在亞航正式投入運作的兩年內(nèi),不僅還清了債務(wù),還取得了盈利。
2003年8月,亞航成為世界上第一家引進SMS訂票系統(tǒng)的航空公司,2003年亞航開通了至泰國普吉島的航班,開始了區(qū)域航班的經(jīng)營。2003年亞航以新山的士乃國際機場為第二樞紐機場,首次執(zhí)飛國際航班就由該機場飛往曼谷。
2004年11月22日亞航在馬來西亞大馬證券交易所成功公開發(fā)行股票,成為上市公司。
2004年,亞航與泰國西瓦那集團(Shin Corporation)合伙成立泰國亞洲航空,運營泰國國內(nèi)的點對點航班,西瓦那集團占有50%的股份,亞航占有49%的股份,另外的1%的.為個人股份。亞航有限公司控股(99.8%股權(quán))的AA國際有限公司(AAIL)獲得印尼私營航空公司PT AWAIR公司49%的股份。AWAIR公司重新運營(印尼亞洲航空),作為低成本航空公司經(jīng)營印尼國內(nèi)各條航線。
2005年4月,亞洲航空獲準(zhǔn)開通曼谷-廈門的航線,成為首家進入中國內(nèi)地航空市場的外國低成本航空公司。
2006年3月23日,亞航公司采用了世界上第一個專門用于的廉價航空公司運營的新型的廉價航空候機樓(LCCT)。
2009年,亞航被SkyTrax評為“世界最佳低成本航空”,并于2009年-2014年間,連續(xù)6年獲得此殊榮。
在短短十年多的時間內(nèi),亞航從初期的2架飛機發(fā)展到超過160架。廣闊而頻密的航運網(wǎng)絡(luò)覆蓋了亞太區(qū)以及部分中東和澳洲的國家。
截至2014年1月, 亞洲航空集團運載了超過兩億一百萬人次,為全球11500位員工提供了就業(yè)機會。
去年1月,亞洲航空宣布公司正式更名為資本A(Capital A),以更準(zhǔn)確地反映公司資產(chǎn)負債表中核心廉價航空業(yè)務(wù)以外的諸多資產(chǎn)。
2023年2月27日,亞洲航空公司(AirAsia)在上海舉行了“創(chuàng)新啟程——中國內(nèi)地全面復(fù)航媒體見面會”。將陸續(xù)恢復(fù)中國航線,飛往中國多個主要目的地,包括上海。
2023年5月1日,亞航暫停執(zhí)飛成都航線的亞航重返成都客運市場,首航開通了成都天府國際機場直飛泰國曼谷航線,年內(nèi)亞航還將恢復(fù)成都至芭提雅、馬尼拉、吉隆坡三條航線。
經(jīng)營理念
亞洲航空是建立在“現(xiàn)在人人都能飛”的夢想之上,理念旨在每個人都能支付得起機票費用,亞航為此致力于使旅行變得便宜、簡單、方便、有趣。
將服務(wù)個性化
服務(wù)客群鎖定需基本飛航服務(wù)的乘客,以低廉的航費作為回饋,兌現(xiàn)“人人都能飛”的承諾。
亞航將行李托運、機上餐飲、座位挑選等變成個性化的`選擇,機票不包含這些服務(wù),需要的乘客可以按照個人的需求選擇所需服務(wù)進行購買,這樣可以讓乘客最大可能節(jié)省機票費用的同時享受所需服務(wù)。
周轉(zhuǎn)時間25 分鐘
亞航將所有航班的地面滯留時間縮短、飛行時間增加,發(fā)揮最大效益,進而達到高飛機使用率、低成本,以及卓越非凡的航空營運與人員工作效率。
節(jié)省成本的創(chuàng)新改革
亞航是首家采用新型空中巴士A320客機的航空公司;A320 搭載「鯊鰭小翼」翼尖,能夠降低風(fēng)阻并減少燃料消耗。
安全第一
亞洲航空的空中巴士機隊完全符合國際飛航安全評鑒(International Aviation Safety) 的規(guī)范,并受名聞國際的馬來西亞民航局管轄。 亞航有知名的國際合作伙伴負責(zé)飛機及引擎的維護,并投入大量資金確保飛機安全。 對于任何不符合安全的作法采取零容忍原則,透過正確的教育訓(xùn)練、工作實務(wù)、風(fēng)險管理以及隨時遵守安全法規(guī),致力于追求零意外事故。
成本優(yōu)化
亞航致力于利潤最大化,提供質(zhì)優(yōu)價廉的服務(wù)。通過更快的回航時間、提高飛機利用率和服務(wù)人員效率、只提供必要服務(wù)、使用同型飛機節(jié)約培訓(xùn)成本等等,實現(xiàn)成本優(yōu)化。
榮譽
2009年 – 2014年,連續(xù)6年蟬聯(lián)“世界最佳低成本航空”
亞洲航空(AirAsia)于7月16日在2014年世界航空頒獎禮上第六次蟬聯(lián)“世界最佳低成本航空”殊榮。另外,該航空也連續(xù)六年獲頒“亞洲最佳低成本航空”殊榮。
Skytrax世界航空獎是全球航空業(yè)卓越獎項的其中一個最高指標(biāo)。這項為期10個月的全球性調(diào)查,涵蓋大至國際,小至國內(nèi)共245家航空公司。共1890萬名客戶完成了這項調(diào)查,測試航空公司橫跨41個關(guān)鍵績效指標(biāo)的前線產(chǎn)品和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。
亞航集團首席執(zhí)行官東尼費南德斯丹斯(Tony Fenandes)表示,該航空從2002年的兩架舊客機和六個航線開始,如今已成長并經(jīng)營著160架客機、95個目的地,以及承載逾2.5億名乘客。
2013-2014 連續(xù)2年榮獲世界旅游獎“世界領(lǐng)先低成本航空公司”大獎
亞洲航空(AirAsia)于12月7日在英國安圭拉舉行的著名的世界旅游獎2014年頒獎典禮上,再次榮獲“世界領(lǐng)先低成本航空公司”這一殊榮。這是亞洲航空第2次獲得此殊榮。世界旅游獎主席格雷厄姆.庫克(Graham Cooke)向亞洲航空執(zhí)行主席兼聯(lián)合創(chuàng)始人拿督卡瑪魯汀(DatukKamarudin Meranun)頒發(fā)了這一大獎。
世界旅游獎被旅游業(yè)各大著名企業(yè)、組織及品牌譽為旅游業(yè)的“奧斯卡”獎項,該獎致力于將旅游業(yè)推向卓越。
2011年亞航再獲樟宜機場“運送旅客10強航企”稱號
亞洲航空(AirAsia)在7月18日新加坡樟宜國際機場的航空公司評選活動中,再度榮獲“運送旅客10強航空公司”獎。這是繼2010年7月榮獲此項大獎后連續(xù)2年再度獲獎。
新加坡交通部長呂德耀(Lui Teck Yew)及外交部副部長共同為亞洲航空頒發(fā)了此獎。亞洲航空高級商務(wù)副總裁陳凱霖代表亞洲航空公司領(lǐng)取了獎杯。
陳凱霖女士在領(lǐng)獎時表示:“我們非常高興能連續(xù)兩年榮獲此獎。我們將會持續(xù)履行我們對包括新加坡機場在內(nèi)各機場的承諾,并會堅持向我們的旅客提供最低價格的機票和最高品質(zhì)的服務(wù)。讓更多的人能起親身感受到我們引以為豪的“亞航體驗”。
新加坡樟宜國機場是國際上第7大繁忙機場,也是亞洲重要的'航運樞紐之一,向100多家國際航空公司飛往世界上超過60個國家200個城市的航班提供服務(wù)。
新加坡是亞洲航空最熱點航線之一,亞洲航空通過新加坡又飛往13個熱點旅游目的地的航班,其中包括印尼的萬隆、雅加達、巴厘島和日惹;泰國曼谷、普吉和清邁;馬來西亞的哥達京達巴魯、古晉、吉隆坡、蘭卡威、美里及檳城。每周航班數(shù)量超過550架次。
2007年10月31日 在亞太航空中心行業(yè)獎頒獎晚宴上榮獲“年度最佳航空公司獎”( 新加坡)
亞洲航空公司CEO,東尼費南德斯丹斯(Tony Fenandes)在300多名航空業(yè)資深人士前領(lǐng)取了獎杯。此次頒獎晚宴是與第四屆亞太地區(qū)航空業(yè)展望峰會同期舉行,榮聚了本地區(qū)眾多航空公司及機場管理高層。
作為本年度最佳航空公司,亞洲航空公司對于本地區(qū)航空業(yè)的發(fā)展做出了巨大的貢獻,他不僅成長為行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者,并將在未來10內(nèi)發(fā)展成為本地區(qū)最大的航空公司。
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