未來(lái)全部都換成乙醇汽油嗎，從2020年開始，國(guó)家有關(guān)部門提議要在全國(guó)范圍內(nèi)普及乙醇汽油，國(guó)家發(fā)行國(guó)六B汽油的是乙醇汽油，乙醇汽油是一種新型代替能源，下面來(lái)了解未來(lái)全部都換成乙醇汽油嗎？

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明年1月1日，中國(guó)車用汽油開始升級(jí)，此次由中國(guó)石化實(shí)行全國(guó)推廣，將升級(jí)成國(guó)六b。

事實(shí)上，國(guó)六b在一些城市早就開始定點(diǎn)使用了，接下來(lái)將會(huì)全國(guó)轉(zhuǎn)型。此次升級(jí)國(guó)六b和現(xiàn)在使用的汽油到底有何差異呢？答案就是會(huì)增加10%~15%的乙醇。由于乙醇的加入，有毒有害物質(zhì)將會(huì)進(jìn)一步降低，自然會(huì)更加環(huán)保。所以此次國(guó)六b的汽油也被稱為乙醇汽油。

那油價(jià)到底會(huì)不會(huì)漲？這倒不至于，和現(xiàn)在的油價(jià)機(jī)制是一樣的'。但是很多小伙伴都在質(zhì)疑乙醇加的過(guò)多會(huì)不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用，會(huì)不會(huì)讓汽油變得更不耐燒？官方表示不存在影響，但是現(xiàn)在網(wǎng)上已經(jīng)有類似實(shí)驗(yàn)說(shuō)明了問題，小伙伴們可以查詢一下。

而且該乙醇汽油也會(huì)存在揮發(fā)的問題，如果加了新汽油，必須要在一個(gè)月內(nèi)用完，否則汽油就會(huì)失去原有的高燃性特征。如果你的愛車使用頻率不高，這時(shí)候購(gòu)買一輛燃油車并不是最好的選擇。

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這個(gè)時(shí)代，燃油車面臨被淘汰，燃油車主面臨更大的壓力。

進(jìn)入2023年的第一天，國(guó)六B汽油正式在全國(guó)上線。所謂的國(guó)六B汽油就是添加10%±2%的乙醇，讓其變成乙醇汽油。為了讓這次乙醇汽油全面鋪開顯得不那么突兀，2020年時(shí)候部分省市率先開啟了試點(diǎn)工作。

乙醇汽油的好處就在于它的環(huán)保性，乙醇燃燒之后會(huì)生成水和二氧化碳。曾經(jīng)有試驗(yàn)證明含量10%乙醇的汽油可以使汽車尾氣當(dāng)中一氧化碳的含量降低34.8%，顆粒排放物也降低36%。在國(guó)內(nèi)碳中和進(jìn)程上，乙醇汽油可以貢獻(xiàn)不少的力量。

從成本來(lái)看，國(guó)內(nèi)乙醇的獲取途徑來(lái)源于高粱、玉米、薯類等陳糧，而這些原料并不貴。國(guó)內(nèi)72%原油依靠進(jìn)口，讓乙醇的占比更高，就意味著會(huì)減少對(duì)于進(jìn)口原油的需求。站在國(guó)際角度出發(fā)，全面推廣乙醇汽油可以有效減少資金外流。

有好就有壞，乙醇在燃燒之后還會(huì)產(chǎn)生乙酸和硫化物，加速發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的潤(rùn)滑液老化，使得發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部磨損更加嚴(yán)重。乙醇的加入還會(huì)影響汽油的品質(zhì)，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率，造成發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳。而且還有國(guó)外專業(yè)機(jī)構(gòu)研究發(fā)現(xiàn)，使用乙醇汽油的油耗比純汽油的油耗更高。

比起純汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，乙醇汽油的保質(zhì)期是15-25天，超過(guò)這個(gè)日期就容易變質(zhì)，進(jìn)一步增加發(fā)動(dòng)機(jī)的各種問題產(chǎn)生的概率。要知道，汽車工業(yè)發(fā)達(dá)的德國(guó)是禁止使用乙醇汽油。

全面推行乙醇汽油是否可以做到利大于弊，目前是無(wú)法得出結(jié)論的。雖然乙醇汽油在環(huán)保和成本上利于國(guó)家的整體發(fā)展，但是落實(shí)到家用燃油車時(shí)容易產(chǎn)生更多問題。的確助力環(huán)保和落實(shí)碳中和是每一個(gè)人都應(yīng)該需要盡到的責(zé)任，然而乙醇汽油卻讓部分車主背負(fù)更多。

純電汽車在享受政策補(bǔ)貼的同時(shí)充電的費(fèi)用便宜且穩(wěn)定，日常養(yǎng)車成本非常低?？赡茏畲蟮钠鸱鼞?yīng)該就是充電樁的品牌和功率不同，在充電費(fèi)用上有幾毛的差距。燃油車這邊，既要承擔(dān)像未來(lái)年由于國(guó)際形勢(shì)突變所帶來(lái)的油價(jià)飆升，又在油價(jià)里面去承擔(dān)各種稅，甚至是不存在的'養(yǎng)路費(fèi)。

現(xiàn)如今乙醇汽油的出現(xiàn)，又對(duì)燃油車本身會(huì)造成長(zhǎng)期的隱性破壞，縮短換車的周期。純電汽車和燃油車在相同的馬路行駛，卻因?yàn)榍罢呔邆湫履茉磳傩跃涂梢韵硎芨嗟母＠?，而后者需要承?dān)的成本逐年增加，這一定是不公平的。

似乎可以肯定的是，2023年全面推行乙醇汽油下，一定會(huì)讓更多消費(fèi)者放棄燃油車去選擇純電汽車。沒有人不會(huì)算不明白燃油車和純電汽車的使用成本差距到底有多大，除非你是一個(gè)堅(jiān)定不移的燃油黨。

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對(duì)于國(guó)6B最擔(dān)心的幾個(gè)問題

第一：國(guó)6b里面添加了15%的酒精，會(huì)沒力？

15%酒精添加是謠傳，目前可信度比較高的，應(yīng)該是添加10%左右，因?yàn)楸壤淮螅瑢?duì)動(dòng)力的影響有，但不會(huì)太明顯，特別是這幾年的新車，功率越來(lái)越大，動(dòng)力余量都很充裕，所以這點(diǎn)我覺得不用太擔(dān)心。另外，添加酒精的好處是有清潔油路的副帶效果，減少積碳和阻塞，其實(shí)對(duì)動(dòng)力也有幫忙對(duì)吧？

第二，酒精對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)有腐蝕性？

其實(shí)酒精的所謂腐蝕性主要是對(duì)油路和發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)里的一些橡膠密封件，但只要不是特別舊特別老的車，其實(shí)使用的橡膠件都做過(guò)防止酒精腐蝕的處理了。畢竟乙醇汽油在南美洲和不少地方也推廣使用很多年了，汽車品牌很多年前就考慮到這個(gè)問題了。

第三，國(guó)6b汽油的保質(zhì)期只有30天？

這個(gè)消息剛傳出時(shí)，說(shuō)實(shí)話，我也挺恐慌的：一則，以前連我都沒聽說(shuō)過(guò)汽油保質(zhì)期這問題；二則，自從換了插混車后，我一個(gè)月不加一次油很常見。

所謂保質(zhì)期短的理論根據(jù)是說(shuō)汽油中酒精靜置太久了容易分層，而分層之后再燃燒，就會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有損傷。為此我專用請(qǐng)教過(guò)某合資品牌的內(nèi)燃機(jī)專家，給我的`答復(fù)是：醇類比例只有超過(guò)15%才有混合擔(dān)憂，如果是10%的摻比影響不大。

另外，估計(jì)到時(shí)的國(guó)6B汽油里還會(huì)有一些促進(jìn)混合的添加劑；此外，比如像我的混動(dòng)車，雖然油用得慢，但在行駛中的振動(dòng)，也會(huì)抑制可能的分層。好吧，希望如此。

第四，國(guó)6B汽油更貴？

其實(shí)前期試點(diǎn)的地區(qū)，比較陜西、河南，油價(jià)并比其它地方貴。雖然國(guó)6b汽油因?yàn)橐砑?，而且?biāo)準(zhǔn)更高，理論上煉油成本會(huì)增加，但國(guó)家應(yīng)該也會(huì)有相應(yīng)的補(bǔ)貼，畢竟大家這都是為環(huán)保減排為減少石油依賴做貢獻(xiàn)呢，所以沒理由更貴。