開車并線時(shí)，盡量不要讓后車踩剎車，如果你讓后車為了避讓你而踩剎車的話，那么同時(shí)也有一定幾率踩到油門上和你來個(gè)親密接觸。

　　開車有什么小技巧1

1、上車前要先觀察情況。

上車前需要繞車觀察一圈，大家在駕校學(xué)車的時(shí)候教練也都教過，但是拿到駕照之后，真正會(huì)去執(zhí)行的人少之又少。上車前看車不僅可以觀察車子外況、輪胎、底盤等有沒有漏水、漏油、破損的情況，更重要的是為了觀察車前車后是否有兒童、動(dòng)物，以免發(fā)生安全意外。

2、車子啟動(dòng)之后要熱車。

以前的車子需要長時(shí)間熱車，現(xiàn)在的電噴車幾乎可以不用熱車，這里熱車指的是等潤滑系統(tǒng)完全啟動(dòng)。停車超過兩個(gè)小時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)之后，怠速十秒以上，轉(zhuǎn)速表的轉(zhuǎn)速降到1000至1200轉(zhuǎn)左右，在行車。北方嚴(yán)寒地區(qū)可以適當(dāng)延長熱車時(shí)間。

3、正確的踩剎車和油門的方法。

腳跟放在剎車前，保持斜踩油門，這樣才可以養(yǎng)成正確的肌肉記憶，需要?jiǎng)x車時(shí)，腳正著踩下去就是剎車踏板；需要加速時(shí)，腳斜著踩下去就是油門踏板。

當(dāng)我們不需要踩油門踏板時(shí)，腳可以斜放在油門踏板上，也可以斜靠在車身上，這樣借力不會(huì)造成任何影響，長時(shí)間開車也不會(huì)造成腳部疲勞。

當(dāng)我們養(yǎng)成正踩剎車、斜踩油門的肌肉習(xí)慣以后，無論發(fā)生任何突發(fā)狀況，我們都會(huì)條件反射地用腳正著踩下剎車，這樣不僅不會(huì)誤踩油門，發(fā)生任何突發(fā)狀況反應(yīng)速度也會(huì)變得非常快。

4、剎車、變道之前一定要先觀察后視鏡。

剎車和變道之前一定要觀察后車車距，主要是為了防止后車跟得太近導(dǎo)致追尾。

5、綠燈也要減速通行。

紅綠燈路口，就算是綠燈也要提前減速通過，同時(shí)觀察路口兩側(cè)路況，隨時(shí)準(zhǔn)備剎車，如果你車速過快，或者加速通過，你很難觀察到從左右兩側(cè)竄出闖紅燈的`非機(jī)動(dòng)車或者行人，或者因?yàn)檐囁偬靵聿患皠x車，從而導(dǎo)致車禍的發(fā)生。

6、“寧等三分，不搶一秒”！

同樣是紅綠燈路口，當(dāng)你看到綠燈只剩幾秒或者閃黃燈時(shí)，此時(shí)前方車輛正要加速通過，你也跟在后面準(zhǔn)備加速通過，這樣的操作是非常危險(xiǎn)的。且不說能不能在合法時(shí)間內(nèi)通過，萬一前方車輛猶豫剎車了，你很可能就來不及剎車，導(dǎo)致追尾事故，自然你是全責(zé)。

7、注意盲區(qū)，防止“鬼探頭”！

紅綠燈路口，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)行人、非機(jī)動(dòng)車闖紅燈的情況，即使你前進(jìn)方向是綠燈，但是在你的左右兩邊，等待轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車會(huì)阻擋你的視線，導(dǎo)致你發(fā)現(xiàn)不了橫向過街的行人或者非機(jī)動(dòng)車，極易造成車禍。

8、高速不要盲目跟車！

高速行駛的時(shí)候，首先要跟前車保持安全距離，盡量不要讓前車完全擋住你的視線。盡可能看到更前方的路況。這樣，假如前方出現(xiàn)緊急制動(dòng)情況，你也能第一時(shí)間做出反應(yīng)，防止反應(yīng)不及時(shí)造成追尾事故。

9、讓速不讓道！

為什么要“讓速不讓道”？一是如果你為了避讓變道車輛，急打方向盤變道到其他車道，這個(gè)過程中很容易導(dǎo)致車輛失控，甚至翻車；二是如果你突然變道到其他車道，如果該車道的車輛反應(yīng)不及時(shí)，很容易發(fā)生事故。一旦發(fā)生事故，你就是全責(zé)了。

最好的做法就是減速，只有速度在可控范圍，且周圍環(huán)境允許變更車道時(shí)，再選擇變道避險(xiǎn)。如果自己減速了但還是發(fā)生了碰撞，屬于對方全責(zé)了。

10、高速超車技巧，超車千萬不能猶豫。

首先，為了安全起見一定只能從左側(cè)超車；其次，提前打好左轉(zhuǎn)向燈，示意前后車輛你要變道了；然后，超車要干脆，千萬不要猶豫，手動(dòng)檔汽車可以通過降擋提速，自動(dòng)擋汽車可以通過深踩油門提速；最后，超車之后不要立即并線，最好是超過目標(biāo)車輛20米以上后再并線。

　　開車有什么小技巧2

一、開車技巧

行車安全的基礎(chǔ)是技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)

1、上車先看車

上車前繞車轉(zhuǎn)一圈，看車的外況、輪胎、車底下有沒有漏油漏水。一個(gè)星期還得揭開蓋子檢查一次機(jī)油、冷卻水、剎車油。

2、點(diǎn)火步驟

拉緊手剎（防備滑動(dòng)），離合器踩到底，空檔，不踩油門（加速踏板），轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙到Ⅱ檔后停6秒鐘，讓汽車電子系統(tǒng)上電自檢，啟動(dòng)潤滑系統(tǒng)，然后繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙到Ⅲ檔點(diǎn)火。點(diǎn)火成功后，掛一檔、松手剎、慢抬離合、加油、出發(fā)。

3、開車先熱車

電噴車幾乎不用熱車。這里熱車是指啟動(dòng)潤滑系統(tǒng)。停車超過3小時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)著火后，怠速10秒以上，轉(zhuǎn)速表下降到1000左右，再發(fā)車。北方嚴(yán)寒天氣適當(dāng)延長怠速熱車時(shí)間。

4、一檔起步

轎車變速器設(shè)計(jì)偏重于速度。如果勉強(qiáng)用二檔起步不僅會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，而且會(huì)導(dǎo)致離合器早期磨損，所以轎車無論排量多少，都應(yīng)一檔起步。出租車或者某些朋友喜歡跳檔開車，就是從起步直接1，3，5檔，2，4檔僅僅作為過渡檔，

直接猛油后跳過不加的，這樣雖然能在低速的時(shí)候比正常加速快上半個(gè)車頭，但是到了3檔的時(shí)候就沒什么區(qū)別。這種跳加檔的'習(xí)慣其實(shí)很不好，容易積碳，發(fā)動(dòng)機(jī)受損。

5、平穩(wěn)換檔

換檔要做到兩點(diǎn)：一是車速達(dá)到了所換檔位的車速范圍；二是抬離合器時(shí)，抬到“聯(lián)動(dòng)點(diǎn)”處暫停（不是慢，而是停！），同時(shí)稍加油，感到車有向前的力量了，再輕抬離合器。這樣操作，平穩(wěn)、順暢、不抖動(dòng)。一定要形成個(gè)習(xí)慣，

松離合的時(shí)候?qū)W會(huì)在觸點(diǎn)定一下腳，然后配合左腳，用右腳輕點(diǎn)油門，雖然到3檔后有沒有這個(gè)習(xí)慣車子抖動(dòng)感并不明顯。

6、踩準(zhǔn)腳剎

為了保證緊急關(guān)頭踩準(zhǔn)腳剎，一定要固定右腳跟的位置。以腳跟為圓心，腳掌向前踩腳剎，向右踩油門。平時(shí)只要路面略微有情況，右腳掌立刻放到腳剎踏板上，進(jìn)入準(zhǔn)備狀態(tài)，確保萬無一失！一定要記得：下破路段，右腳一定是要在剎車位。

7、帶檔剎車

加油時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生牽引力，帶擋剎車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生制動(dòng)力，并且能控制兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪同步，防止剎車時(shí)跑偏。特別重要的是，空檔時(shí)剎車助力器的輔助力會(huì)大大降低。所以任何情況下都要帶檔踩剎車，當(dāng)車快要停下時(shí)，再踩下離合，

退到空檔，以防憋滅火。下坡空擋滑行很危險(xiǎn)，滑行省得這點(diǎn)油還不如合理加減檔，勻速行使。由于一些不確定因素，一旦滑行過程中熄火，剎車將徹底失去作用，方向盤鎖死。

8、剎車先看后視鏡

剎車前要看一下后車距離，如果太近，并且自己與前車還有一定的距離，就稍微松一點(diǎn)剎車，避免后車追尾。

9、時(shí)刻掌握腳剎狀況

上路提速前輕點(diǎn)一下腳剎，行駛時(shí)間長了輕點(diǎn)一下腳剎，下坡前輕點(diǎn)一下腳剎，接近路口、道口前輕點(diǎn)一下腳剎。做到時(shí)時(shí)掌握腳剎狀況，一旦發(fā)現(xiàn)異常，立刻用減檔和手剎減速停車。不管你的車是不是ABS，要學(xué)會(huì)“點(diǎn)剎”，

視線放遠(yuǎn)一點(diǎn)，估計(jì)好剎車距離，提前減速，80碼的車速，不論方向的問題，從剎車踩到底到完全停下來，大約還需要20米，自己掂量下。一定要有提前估計(jì)情況的意識。而且一旦剎車一腳到底很容易造成車輛打橫，翻滾。另外，一定是要先減速后減檔，先處理情況再來管檔位，新手最容易在這個(gè)問題上犯錯(cuò)誤。

10、公交車站有危險(xiǎn)

公交車靠邊進(jìn)站后，經(jīng)常有乘客下車后急急忙忙向馬路對面跑。個(gè)別公交出站時(shí)不打轉(zhuǎn)向燈，突然上路。