
節(jié)能減排,電動摩托車,自行車占地小,噪音低,無尾氣,不消耗石油,所用的電池和汽車上的蓄電池是一樣的。
1、靈活、自由
開車最苦惱的事是遇到堵車、沒地兒停車、有些路不讓走、被攝像頭罰款等。而騎電動自行車就沒這些事兒,很窄的縫隙就能過去;大路不好走可以走小路;行車道不通,可以推著走行人道;偶爾在絕對安全、不妨礙他人(汽車)的前提下闖闖紅燈、走走逆行和機動車車道也不會非常的嚴格。
2、舒心,有利健康
開車時會經(jīng)常遇到一些惹你生氣的事情。哪些事情就不細說了。老生氣對健康肯定不好。而騎電動車,生氣少得多。
3、節(jié)能減排。
電動摩托車/自行車占地小,噪音低,無尾氣,不消耗石油,所用的電池和汽車上的蓄電池是一樣的'。如果人們都選擇開汽車上下班,則城市道路擁堵肯定無藥可治;反之,如果有一部分人選用電動自行車上下班,則對緩解城市道路擁堵肯定大有好處。
4、省錢
電動自行車充電一次能跑50公里左右,耗電量(再次充滿電)不到1度電,幾毛錢;一般是2~3年換一次電池,大約280元。這點支出,相比每天開車上班往加油站里扔的錢數(shù),簡直如同不花錢。
1、駕駛感
BEV相比燃油車容易駕駛而且比較有趣。
起步和加速:車里什么都不需要準備,當你踩油門,它就這么走了,它從任何初始速度加速都很快。
省力:當你駕駛電動車時,可以減少剎車次數(shù),而且制動消耗的機械能會再次轉換為電能沖進電池。這不僅讓你不用充電就可以走得更遠,而且非常方便,因為你所要做的就是松開油門踏板,汽車就會自動減速。
2、安靜
電動汽車很安靜。不過這會讓電動車在行人周圍行駛時更危險。為了解決這一問題,國家規(guī)定了AVAS(警報車輛音響系統(tǒng)),一種以低于20英里/小時的速度便發(fā)出警報聲。即便如此,BEV仍然比內(nèi)燃車還安靜。
沒有發(fā)動機噪音,音響帶給我們的.音樂或者聲音會比在內(nèi)燃車里更清晰,這對愛聽歌的人來說,是一種更高級的享受。
3、外觀(以及這種時尚外觀帶來的面子)
大多數(shù)BEV制造商堅持生產(chǎn)外觀“不同”的汽車。他們是更時尚,更好看,更新穎。電動車車主同樣得到了“與眾不同”的肯定。
4、環(huán)保、新穎
“電”技術往往與對地球的關心、環(huán)保以及許多其他積極的價值觀相關聯(lián)。因此BEV車主被認為是一個綠色導向,年輕的精神,利他主義者。所有這些積極的價值觀增加了BEV車主的自尊,從而使他們愿意擁有BEV。
5、政策扶持(消費者也有好處)
這是國家大力扶持的政策,補貼高,免征購置稅等政策上的優(yōu)勢較為明顯。帶給消費者的利益自然高于內(nèi)燃機車主。比如大城市的免費送滬牌,不限行,以及購車不同等等。利益優(yōu)惠這東西,消費者自然要看重的。
一、純電動汽車有以下優(yōu)點:
1、零排放。純電動汽車使用電能,在行駛中無廢氣排出,不污染環(huán)境。
2、電動汽車比汽油機驅動汽車的能源利用率要高。
3、因使用單一的電能源,省去了發(fā)動機、變速器、油箱、冷卻和排氣系統(tǒng),所以結構較簡單。
4、噪聲小。
5、可在用電低峰時進行汽車充電,可以平抑電網(wǎng)的峰谷差,使發(fā)電設備得到充分利用。
二、電動汽車駕駛起來比較方便,目前電動汽車就是一個檔位,也就是說幾乎不需要怎么樣操作。
前進的速度方面主要看你踩加速的力度而定,因此駕駛起來比較方便,也比較容易上手。
缺點:
一、電動汽車的缺點也比較多,首先電動汽車市場方面使用的人比較少,因此電動汽車維修的費用高昂,一旦出現(xiàn)任何的問題,那么必須去4S店面進行保養(yǎng),這樣一次下來價格至少在一千元左右。
二、電動汽車的市場占有率很低,因此保值增值率更加低,一般新買的電動汽車,只要一到消費者手里,直接貶值百分之六十以上,這樣下來買車的消費者損失慘重,只能自己使用,賣掉的話可以說極不劃算。
三、電動汽車的電池消耗問題也值得人們考慮,一般來說一組電池價格至少為三千元左右,這樣換算一下,你的電動汽車更換電池至少六七萬元!這個價格幾乎可以買一輛汽油車了,因此購買的時候一定考慮這方面的'成本。
隨著電動車數(shù)量的增加,駕駛電動車已經(jīng)成為一種出行方式,開電動車有什么好處?從駕駛電動車的優(yōu)點來看,有環(huán)保,成本低,方便。
從環(huán)保的角度來看,電動汽車沒有發(fā)動機和其他由電能驅動的部件,當車輛行駛時,不會產(chǎn)生廢氣排放,也不會對環(huán)境產(chǎn)生影響,因此對環(huán)保是有益的,從車輛成本的角度來看,電動汽車可以節(jié)約車輛成本,
電動汽車不需要換油等煉油可以節(jié)省大量的能源成本,在日常保養(yǎng)方面,只需要對車輛進行檢查,同時,維修費用也能為車主節(jié)省不少錢。
其次,以電動車每百公里耗電13.1kWh為例,這意味著每公里耗電成本只有6-7分錢左右,與燃油輛車的耗電量相比,這是一個很大的節(jié)約。在便利性方面,在部分城市限行、限號的地區(qū),電動車享受不限行、限號等優(yōu)惠措施,開電動車不用擔心限號錯誤。
最后,從車輛控制的角度來看,電動汽車在結構上是由三個電動裝置驅動的,純電動汽車在擁堵的城市道路上行駛時,無需頻繁剎車啟動,影響車輛操控體驗,另外,在起步和駕駛安靜時車輛加速較快,因此從操控體驗上帶來了不錯的體驗。
從綜合來看,除了成本低、環(huán)保、操控性好之外,純電動汽車的智能化平臺、良好的駕駛品質和科技感外觀是電動汽車最大的優(yōu)勢。
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